تحقق مطالبه بهره‌برداران اتوبوس‌های واحد شهری پس از ۵ سال در قزوین
تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۶۳۳۴۰
سید محمدمهدی تقوی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قزوین گفت: شهرداری قزوین در راستای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهری و طی سال‌های ۹۵ تا ۹۷ اقدام به خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس اسکانیا کرده بود که به منظور بهره برداری از این تعداد اتوبوس اقدام به واگذاری ۴۶ دستگاه به صورت امانی به مالکان اتوبوس‌های شهاب از رده خارج شده که قرارداد فعال با سازمان داشتند را به انجام رساند که چهار دستگاه اتوبوس از این تعداد به دلیل مشکلات قانونی در سال ۱۴۰۱ متوقف شدند و ۴۲ دستگاه در مرحله تعیین و تکلیف قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: یکی از مهمترین مشکلات و خواسته بهره‌برداران از سازمان اتوبوسرانی قزوین طی سال‌های اخیر، موضوع تعیین و تکلیف این اتوبوس‌ها بود که این موضوع در دستور کار جدی سازمان قرار گرفت.
تقوی اضافه کرد: پس از ۱۸ ماه تلاش مستمر و تشکیل جلسات حقوقی متعدد و با صبوری بهره‌برداران، حمایت‌های شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر قزوین و اخذ مجوز‌های لازم با ارایه پیشنهاد چهار راهکار اساسی و در چارچوب ضوابط و مقررات که در برگیرنده بخش زیادی از انتظارات بهره‌بردان بود، از تاریخ آذر ماه سال جاری به مورد اجرا گذاشته شد.
این مسئول با اشاره به استقبال ۹۰ درصدی بهره‌برداران از چهار راهکار حمایتی، یادآور شد: در راستای تحقق مطالبات بهره برداران اتوبوس‌های واحد درون شهری قزوین طی سال‌های اخیر، پیرامون موضوع تعیین و تکلیف آن‌ها چهار روش پیشنهادی - حمایتی، استقبال ۹۰ درصدی بهره برداران را به همراه داشت.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی استان قزوین به تشریح چهار روش پیشنهادی برای تعیین و تکلیف وضعیت اتوبوس‌های اسکانیا تحویل امانی و اتوبوس‌های شهاب اخذ شده از بهره برداران، افزود: پرداخت مبلغ به روز شده اتوبوس‌های شهاب تحویلی به قیمت عادلانه کارشناسی دادگستری، واگذاری خودروی جایگزین از خودرو‌های مازاد ملکی سازمان مطابق نظر کارشناس رسمی دادگستری، واگذاری ۱۸ تا ۲۴ درصد از سهام مالکیت اتوبوس‌های اسکانیا در اختیار به بهای روز و مطابق با نظر تقویمی کارشناسی با توجه به قیمت اتوبوس‌های شهاب بهره بردار و صدور مجوز پنج ساله و در نهایت فراخوان عمومی مزایده ۴۰ درصد از سهام اتوبوس‌های اسکانیای امانی و انعقاد قرارداد هفت ساله بهره برداری از خطوط اتوبوسرانی چهار روش پیشنهادی بودند.
به گفته وی، در نهایت از ۴۲ دستگاه اتوبوس‌های درون شهری واگذار شده پس از انتخاب روش‌های یاد شده، سه بهره بردار نسبت به انتخاب روش اول، ۱۷ بهره بردار به روش دوم، ۱۷ بهره‌بردار نسبت به انتخاب روش سوم اقدام کردند و پنج بهره بردار نیز در وضعیت بلاتکلیف به سر می‌برند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی قزوین اضافه کرد: ۴۲ دستگاه اتوبوس درون شهری قزوین با ثبت نام بهره‌برداران در چهار روش پیشنهادی - حمایتی تعیین و تکلیف شدند و در حال حاضر هم مصوبات نهایی شورای اسلامی شهر و فرمانداری را اخذ کرده و مراحل تحویل و تحول خودرو‌ها به زودی انجام می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوینمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: اتوبوسرانی قزوین دستگاه اتوبوس سازمان اتوبوسرانی اتوبوس های شهاب دستگاه اتوبوس تعیین و تکلیف بهره برداران بهره بردار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۶۳۳۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام آمادگی برای کمک به خرید اتوبوس‌های برقی شهر بجنورد
ایسنا/خراسان شمالی رئیس مجمع مشورتی شورای اسلامی کلانشهرها و مراکز استان‌ها از آمادگی برای کمک به خرید اتوبوس‌های برقی شهری برای شهر بجنورد خبر داد.
مهدی چمران در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: اگر شهر و شهرداری بجنورد به این نتیجه برسد که به اتوبوس‌های برقی نیاز دارند از ظرفیت‌های موجود برای تهیه این اتوبوس‌ها و بهره‌مندی مردم بجنورد از آن‌ها استفاده می‌کنیم.
وی تاکید کرد: این موضوع باید مطالعه و مورد بررسی قرار گیرد که آیا وجود اتوبوس‌های برقی در شهر بجنورد می‌تواند در موضوعات مختلف موثر واقع شود یا خیر.
وی بیان کرد: اتوبوس‌های برقی نیازمند نگهداری‌های خاص است که حدودا یک و نیم برابر هزینه نگهداری بیشتری خواهد داشت اما از سوی دیگر هیچگونه آلودگی تولید نمی‌کند.
چمران گفت: با تحقیقات انجام‌شده به این نتیجه رسیدیم که ۲۰۰۰ دستگاه از این اتوبوس ها را برای کلانشهر تهران سفارش دادیم و حدود ۵۰۰ دستگاه نیز توسط شرکت مپنا در داخل کشور تولید و بخشی از آن‌ها امسال تحویل می شود.
به گفته وی، از آنجایی که امکان ساخت این اتوبوس‌های برقی در کشور وجود دارد، می‌توان برای بجنورد از این ظرفیت بهره گرفت.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر در شهر تهران به ۹۰۰۰ و تا پایان سال ۱۴۰۴ به ۱۱ هزار اتوبوس نیاز داریم.
وی به معماری شهری نیز اشاره کرد و افزود: در تلاش هستیم تا ممنوعیت‌هایی را برای استفاده از معماری وارداتی و همچنین نماهای آتش‌زا ایجاد کنیم که این موضوع می‌تواند در بجنورد و سایر شهرهای کشور مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند